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古董车要这么玩才够逼格

时间:2018-12-27 23:36:53 来源: 四季彩注册 作者:匿名


很多人都梦想拥有一辆梦幻汽车。这款车不仅具有巨大的心理满足感,而且最让路人惊叹不已。超级跑车和超级豪华车都不错,但有些人有梦幻车。但你不能走在街上,接受你的洗礼。为什么?因为他们的梦想汽车是汽车的集合,它是珍贵的,需要照顾。

“收藏价值是那个时代为汽车行业做出贡献的汽车类型。它代表了当时一流的技术和工艺。它是100%原创和罕见的。”马大力是中国着名的越野教父。经典的越野车系列甚至可以称为越野车编年史。

对于什么是收藏家的车,马达利说,“我认为只有欧洲和美国战争前的骑自行车者(1939年以前制造的汽车)才能称为真正的经典收藏车。战争结束后,汽车开始在1946年生产在香港的情况下,这辆已有20年历史的汽车被称为经典汽车,因为目前的车主通常在使用10年或8年后出售汽车,而大陆有一些限制政策道路经过多年的磨损,整体表现逐渐变得错误,不值得保留。“

在对冲方面,马大力表示,收藏车肯定具有维持甚至升值现代汽车价值的效果。至少它不能确定它不会被出售。在世界收藏家的拍卖会上,许多经典汽车价值超过1亿,并且在市场上非常渴望。它们的价值也不断增加,例如20世纪50年代的梅赛德斯300SL鸥翼门模型,20世纪60年代的法拉利250 GTO,反之亦然。现代汽车非常毫无价值。 “今年年初,我刚刚卖掉了平日上常旅行的梅赛德斯 - 奔驰S600。12年前我买了200多万元人民币(HKD)。你觉得现在值得吗?6000元!但如果我是以同样的价格买了一辆经典车,但现在我的价值还是3到4亿。“

在对冲方面,马大力表示,收藏车肯定具有维持甚至升值现代汽车价值的效果。至少它不能确定它不会被出售。在世界收藏家的拍卖会上,许多经典汽车价值超过1亿,并且在市场上非常渴望。它们的价值也不断增加,例如20世纪50年代的梅赛德斯300SL鸥翼门模型,20世纪60年代的法拉利250 GTO,反之亦然。现代汽车非常毫无价值。 “今年年初,我刚刚卖掉了平日上常旅行的梅赛德斯 - 奔驰S600。12年前我买了200多万元人民币(HKD)。你觉得现在值得吗?6000元!但如果我是以同样的价格买了一辆经典车,但现在我的价值还是3到4亿。“每个收藏家的汽车都有它的历史,但并非所有旧车都值得珍惜。可以说,世界上每辆汽车都有公共价格。只要你有心,就不难在互联网上找到相关信息。汽车的价格取决于汽车型号,制造日期,维护的原创性,以及车身是否经过大修和文件是否齐全。 ,现有的数量等,所以它不一定是更老的汽车;如果汽车有赛车历史,或者名人是车主,相对价格会更高。例如,罗尔斯·罗伊斯汽车之所以成为享有盛名的地位和身份的象征,是因为他们必须先检查汽车购买者的身份和背景条件才能成为车主。而且,在1950年之前,很多车主都不喜欢原车身,所以他们会在车身批准的车身上定制自己喜欢的车身,这样每辆车都不同,突出个人品味和地位。

谈到收集车的市场,马大力认为欧洲是汽车的主要生产国,他们的收藏品一直是收集汽车的历史,而在亚洲,只有日本是收集经典汽车的强大国家,然后是香港,因为在殖民地期间,英国人带来了许多旧车,所以香港也有这套东西。随着大陆人民生活水平的提高和车辆报废政策的消除,大陆集热车市场的发展潜力巨大。事实上,内地已有很多爱好者已经在行动。

“近年来,无论是香港还是大陆,都有不少80后在20世纪70年代和80年代开始收集日本民用车和日本跑车。马大力认为,汽车不再仅仅是交通工具,而是也是个人品味和身份的象征。粉丝的心应该有自己的或不同的年龄,或不同程度的爱。走完这一步,你将在车上学到更多,一步一步收集宝藏,珍品。马大力说。