当前位置 > 四季彩注册 > 合作案例 > 罗旭德:多元化是一个选择性的焦点 - 西门子 - 工业新闻

罗旭德:多元化是一个选择性的焦点 - 西门子 - 工业新闻

时间:2019-02-10 13:35:22 来源: 四季彩注册 作者:匿名


罗旭德:多元化是一个选择性的焦点

2013/4/17 14: 47: 00

资料来源:财新网

专注于世界上最紧迫,最具挑战性和社会关注的领域,找到适合“大趋势”的技术解决方案

西门子股份公司成立于1847年,是电气和电子工程领域的全球领导者,涵盖工业,能源,医疗保健,基础设施和城市等行业,2012财年收入为783亿欧元。自西门子兄弟发明指针电报技术以来西门子业务已经扩展了165年,伴随着数十家全球跨国并购和合资企业。——成功的多元化公司如何选择业务拓展领域,如何选择收购对象和合作伙伴?

多样化不仅存在于产品中,还存在于市场和运营基地中。西门子自1872年以来一直在中国运营,目前在中国拥有17个研发中心,73家运营公司和65个地区办事处,员工超过30,000人,2012财年收入为63.5亿欧元。经过30年的快速增长,中国经济转型城市化进程在能源,环境,交通,医疗和公共服务等领域面临着诸多挑战。西门子如何应对这些挑战以及如何抓住机遇? ?

2007年上任的西门子总裁兼首席执行官Peter Loscher有自己的想法。作为西门子历史上第一位外部CEO,罗旭德用“科技公司”来总结西门子,指出其多元化的基础实际上是重点,而重点是当前技术水平的“飞跃”阶段。对于中国,他清楚地记得20世纪80年代香港中文大学的自行车学习时期,上海的自行车潮流以及黄浦江的浦东稻田。他坚信,今天的中国可以成为创新的发源地,经济转型的任务艰巨而有能力。实现。“我们一直在这里与一些仍在计划并试图进入中国的跨国公司相比。”在谈到1912年建成的云南水电站时,他很自豪地看到西门子电机仍在运转。

在他看来,中国不仅是西门子的市场和生产基地,也是人才的聚集地和研发中心。西门子在成都建立的自动化工厂是德国以外的第一个全数字化基地。西门子专注于中国的医疗产品和医疗解决方案,从最初的出口到亚洲和拉丁美洲的新兴市场,再到美国和欧洲的发达市场。

短期访谈不能涵盖“西门子无处不在”的所有方面。罗旭德承认,他还需要寻求东北亚CEO程美君的帮助来回答有关中国特定业务的问题。即便如此,他的见解值得关注。罗旭德是经济和工商管理教育的背景,也是德国经济亚太委员会主席,欧洲实业家圆桌会议副主席,德意志银行和慕尼黑再保险公司监事。有限公司

财新记者:西门子是一家多元化的全球性企业。作为西门子的总裁,您如何理解多样性的含义?

罗旭德:我们的多元化是基于市场差异化。首先是创新。西门子是全球创新领域的领导者之一,对创新充满热情。每个工作日平均有41项新发明,我们的长期路线图始终专注于保持市场的创新优势,这是我们战略的核心。其次,我们是电气和电子工程领域的全球领导者。我们相信全球合作,并庆祝去年在中国开展业务140周年。第三个支柱是对人的关注,即人才的多样化和发展,吸引和培养世界各地的优秀人才,使他们能够展示对西门子全球业务的承诺。

财新记者:近百年来,西门子开发了多种业务。在选择要进入的业务领域时,您是否有一些标准?

罗旭德:首先要关注社会。我们一直在寻找最紧迫,最具挑战性和最相关的业务领域。我们的策略之一是关注与大趋势相关的领域。例如,西门子的业务符合中国的战略目标。中国注重城市化和绿色增长过程中的技术创新,在全球工业企业中拥有最广泛,最全面的绿色商业组合。我们是世界上唯一能够涵盖电力矩阵所有领域的公司,为火力发电,可再生能源发电,输电以及石油和天然气的开采,转换和输送提供全方位的产品,服务和解决方案。我们的业务还涉及医疗成像,实验室诊断,医疗信息技术和助听器等领域。

其中,能源效率是最重要的:如何节约能源,如何更有效地利用能源,这是最具挑战性和最紧迫的话题,因为我们目前消耗的资源是全球资源的1.5倍。经济增长需要更多的资源,但必须以更有效的方式完成,才能让世界适合下一代。

财新记者:在商业领域的选择上,我注意到西门子退出了一些领域,包括电信,消费电子和移动电话服务,如撤回与富士和明基合资的股份。为什么?

罗旭德:我们已经明确定位西门子如何成为绿色基础设施的先驱和综合可持续解决方案的提供商。换句话说,我们更愿意看到超过几百年和几百年的创新解决方案。例如,1904年我们制造了电动汽车,1903年我们制造了速度超过每小时200公里的火车。我们本质上是一个由创新和创新文化驱动的先锋公司。这种创新周期很长。我们的优势不在于创新像下一代iPad这样的产品,西门子的创新更多地是产品的“核心”。数字革命是西门子创新的核心,但它体现在工业数字革命中,行业特定信息技术(Vertical IT),如“好奇”火星探测器是使用Siemens PLM的NASA喷气推进实验室(JPL)软件设计与开发。我们不是消费品公司,在短周期创新领域,消费品公司比我们强。

财新记者:现在很多人都在谈论制造业重返美国的现象。这是一种趋势吗?你将如何处理它?罗旭德:危机中的中国和德国是实体经济中高科技制造业复兴的典范。两国都把重点放在实体经济上。高科技制造业现已成为全球所有国家的首要任务。事实上,美国过去很长一段时间经历了制造业的萎缩,但现在页岩气已经使美国加入了制造业复兴的趋势。我们拥有将要进入美国的技术和设备,并且正在进行200个工业项目并考虑搬回美国。

财新记者:在美国,欧洲和中国使用传统能源和使用可再生能源似乎有不同的政策方向。你如何判断未来趋势?对此有何回应?

罗旭德:能量转换过程具有共性。共同点是我们必须确保消耗更少的能源。能效过程因国家而异。欧洲缺乏最多的能源资源,并专注于节能战略的长期战略。

中国处于最特殊的位置。它具有非常丰富的能源结构和明确的能效战略,已在“十二五”规划中编写。我经常告诉在中国以外的同事,中国是我认识的唯一一个国家,市长将有能源目标。这非常好,因为它将履行每个领域的运作方面的责任。

简而言之,能源必须放在不同国家不同能源组合的背景下,但提高能源效率是每个人的目标。这对西门子来说是一个巨大的优势,因为我们拥有最高效的燃气轮机,除了核能之外,所有能源组合都在运行。

财新记者:谈到核能,日本福岛事件发生后,德国已退出核能领域。这对西门子意味着什么?

罗旭德:早在2001年,当西门子决定放弃核岛业务时,西门子已经将其与岛屿相关的业务转移到与法国Areva SA的合资企业。 2011年,西门子已完全退出合资企业。当然,我们将继续提供与核电常规岛相关的所有发电技术和设备,如变压器,但我们不再涉及核岛相关业务。我们目前的业务侧重于能源效率,可再生能源和技术,以减少消费者的能源消耗,但不会试图影响一个国家的能源战略。例如,从云南到珠江三角洲地区的特高压项目是基于西门子的高压直流输电技术,这是西门子全球首家运行的±800 kV特高压直流输电线路。

财新记者:去年,西门子火电业务大幅增长。这也是能源组合选择的结果吗?

罗旭德:这是清洁煤技术研发项目的重点之一。可再生能源是西门子业务的最大增长点。例如,在风能领域,我们2004年的营业收入为3亿欧元,去年达到51亿欧元。在技??术,市场增长和份额方面,我们是世界上最大的海上风电公司,最近与上海电力集团建立了两家风电合资企业。

但世界仍然有非常广泛的能源结构,所以我们必须努力使用石油和天然气。例如,我们可以实现世界上最高的联合循环发电效率60.75%,而现代燃煤电厂的发电效率只能达到47%。在煤炭行业,所有研发都集中在洁净煤技术上。

财新记者:中国企业往往具有成本优势。当他们向世界生产太阳能电池板和风扇时,他们经常听到来自进口国的投诉,而在中国使用可再生能源并不受欢迎。你怎么看待这种情况?

罗旭德:这取决于中国政府如何选择不同的能源组合。我们是一家科技公司。对我们来说,最重要的是获得信任,信心和合作机会,为中国提供技术,帮助中国实现其能源目标。我们不会抱怨中国公司的出口。我认为答案是,如果你想长期拥有一个成功的商业模式,你必须能够在几代产品中保持创新的领导地位。这是西门子最重要的思维方式和超过165年的创新背后的推动力。

财新记者:很多人认为,由于产权,特别是知识产权,经济结构和市场环境,中国的商业环境存在很大的不确定性,没有良好的创新氛围。很难有自己的法案。盖茨,乔布斯。你怎么看?罗旭德:我认为这与文化有关。这三兄弟于1847年在柏林的一个仓库里创立了这家公司。其中一个兄弟去了圣彼得堡,另一个兄弟去了伦敦。他们都有一个新技术——指针电报。该技术迅速走向全球,并在19世纪80年代进入美国,亚洲和欧洲,俄罗斯和中国有电报。这表明文化的形成需要成千上万的创新,创业思维方式。这正是德国多年来坚持的原则。这不是企业是大还是小,而是必须有一种文化,让创新的企业家精神得以蓬勃发展。创新氛围,专利保护和知识产权必须具有适用于不同市场的思维。中国正在发生变化,因为人们清楚地认识到创新是质量增长的关键驱动因素。

财新记者:中国正在筹划一种新型的城市化。您认为最重要的问题是什么?如何看待这一趋势带来的机遇?

罗旭德:我认为中国有一个明确的战略。中国的一大优势是它可以相对“新建”城市,并有机会从一开始就设计。在发达国家,一些城市的设计足迹难以改变,中国可以考虑各种层面的问题,社会,水资源,能源和空气。另一个优势是中国城市的差异可能很大,并且有机会平衡城镇的规模。未来的趋势可能不是一个大城市,而是一个更广泛的“Hub-Spoke”服务系统。

从工业角度来看,这意味着城际交通和城市公共交通系统非常重要,这意味着有机会建立小型能源中心,形成控制能源流动的能源网络;以及让城市设计更加集中的机会。社会层面。我记得联合国人道主义规划署(UN HABITAT)总干事听说,这个城市最大的问题是公共和私人空间的混合,但实际上有一个最佳组合。孟买的公共空间是2%,可持续的基础设施不能建在如此小的公共空间。纽约是一个非常罕见的案例,今天看起来完全一样。因此,如果可以从一开始就设计街道布局,并且可以合理地组合公共和私人空间,那么它可以更合理和更科学。

建设一个新的城市是一个非常不同的挑战。必须考虑全球经验。技术只是其中的一部分,而不是整个解决方案。

财新记者:这也是西门子新成立的基础设施和城市业务部门的考虑因素吗?西门子在中国有哪些商业规划?

罗旭德:城市化不仅对中国而且对整个世界都是一个挑战。全球70%的能源消耗和50%以上的污染来自城市。我们需要从技术角度解决这些问题,这是西门子长期发展的方向,因为我们有许多相关的解决方案,我们是值得信赖的合作伙伴。我们最近与中国三个城市签署了城市基础设施项目合作备忘录,这是未来几十年西门子业务的重点。

财新记者:您如何看待中国铁路系统的市场化前景?市场化的方向应该是什么?

罗旭德:中国领导人希望吸引更多的私人资金,这种情况正在世界许多国家发生。一方面,监管机构专注于规则和安全,然后公司必须负责建设和运营铁路系统。这是一个积极的步骤。展望未来,我认为关键是如何充分调动公共交通系统。随着中国正在发展高速铁路网络,从长远来看,需要使货运业务更加节能。

这意味着城市内的长途交通,城际和公共交通具有巨大的机会,因为高速铁路可以分担公路货运的压力。

加入Gkong收藏夹

我想发布新闻